世界汽车拉力锦标赛（WRC），始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，虽与F1齐名，但两者不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事，也是最有魅力的比赛。WRC一年内在欧洲、大洋洲、北美和中美、南美举行，从闷热的墨西哥开始，直到零下25摄氏度的瑞典的气候条件，所以说WRC也是世界上变化最残酷的赛车运动之一。标致206WRC在赛场上叱咤风云。1999年，206WRC开始了其征战生涯，当年在意大利拉力赛中夺冠。2000、2001及2002年，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，标致206WRC连续三年取得了世界拉力锦标赛冠军。截至2003年，标致206WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。卓越的表现使标致车队成为当今世锦赛龙虎榜上最具竞争力的车队之一，而标致206WRC也当之无愧地成为曾取得赫赫战绩的205T16的“后来人”，成为WRC赛道上新一代的霸主。
WRC富士车队的历史战绩怎么样，得过几次冠军啊
全球最大的拉力赛是WRC
WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛
始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
抱着浓厚的兴趣和挑战世界记录的目的，SUBARU在1989年成立了WRC车队，启用车型是刚刚问世不久的LEGACY，在今天，回顾SUBARU的WRC历史，其在A8组里，以成绩、车手表现、车队的整体形象而言，都有十分辉煌的表现，并且还在不断继续，当然，在这其中，SUBARU的投入是巨大的，但现在的SUBARU在世界汽车市场上的业绩和拥有的口碑证明，这是值得的。
1990年，初次参加WRC的富士车队使用的是LEGACT RS，在N组中取得第六名的成绩，到了1993年，SUBARU同一英国一家专门从事汽车改装的PRODRIVE公司以及BAT烟草公司合作成立了555富士拉力车队，而车队的LEGACY在1993年的亚太拉力赛中由英国手伯恩驾驶赢得第一个冠军奖杯，从而拉开的后面的几年，555富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。
1994年，SUBARU又将新问世的IMPREZA投入到赛场当中，在当年，这部性能卓越的车型使为车队树立了勇猛的形象，从而为来年(即1995年)，555富士车队夺取车手、车队双料冠军打下了基础。 1996年，更是蝉联此称号，到1997年，除外车手麦克雷因以1分之差而失去年度车手总冠军之外，555富士车队同样蝉联了车队总冠军，这三年的比赛成绩，为SUBARU在全球的汽车销售打开了新的局面，也为IMPREZA奠定了高性能车型的对外形象。
但是，从1998年开始，随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资，车队进入低谷，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军，直到2001年开始重振旗鼓，新车型IMPREZA WRC的加入，由车手伯恩斯取得年度总冠军。
2002年，车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩。
2003年，车队由车手伯格取得年度总冠军、车队第三名的成绩。
总的来说，十四个赛季以来，富士车队所取得成绩有目共睹，伴随着这些成绩，富士汽车用于利用各种复杂道路检验车辆的目的也已达到。
富士车队创建时间与历史战绩
车队创建时间 1989年
2003年 年度厂家第三、伯格年度车手冠军
2002年 年度厂家第三、年度车手第二
2001年 车手年度总冠军
2000年 车队年度总成绩第三名
1999年 车队年度总成绩第二名
1998年 科林?麦克雷获得两站冠军
1997年 车队年度总冠军，车手以一分之差位居年度第二
1996年 车手、车队双料年度冠军
1995年 车手、车队双料年度冠军
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文章不错《WRC的王者——标致206WRC汽车模型浅谈》内容很有帮助