正经的奔驰GT赛车，可合法上路，这造型不比小牛强多了？
一些出现在赛场的车型往往并不面向民用领域，比如国内车迷比较熟悉的领克03TCR赛车，虽然已经两次拿下年度总冠军，但是并没有面向民用领域发售，毕竟赛车往往是专门针对赛道而打造的，不太适合日常铺装路面。但是有一款赛车比较特殊，这款车型最近在北美地区上市，就是全新的?梅赛德斯AMGGTblackseries，可以说是一款彻头彻尾的GT赛车，可能很多车迷在一些赛车类游戏当中领略过这款车的魅力。
该车型在北美地区的定价达到32.5万美元，按照汇率算下来大概就是213.5万人民币的水平，不过到时候引进中国市场之后肯定会更高一些，价格有可能会直接叫板兰博基尼小牛。首先从外观造型设计方面看，这款车确实有大量的赛车元素，比普通的跑车看起来更激进，车头正前方奔驰amg直瀑式黑色中网辨识度很高，两侧则搭配LED矩阵大灯光源。
整部车的侧面造型非常优雅，由于这款车属于前置发动机类型，所以驾驶舱非常靠后，整个引擎盖面积很大，这样做可以基本达到前后轮配重比50:50，满足赛道级的操控。在风洞测试当中这款车型的风阻系数完全可以达到超跑级别，车辆尾部带有非常巨大的碳纤维尾翼，4根粗壮的排气管彰显了足够强的战斗力。
打开车门之后能够感受到奔驰的诚意，虽然是一款定位赛道的跑车，不过该车型内饰配置并不输给那些豪华轿车，驾驶员前方提供大尺寸全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕尺寸也很给力，中间并排4个圆形空调出风口相当霸气，而且内饰绝大部分地方都有翻毛皮材质包裹，两个赛道级桶形座椅完全就是一体成型，不过民用版本并没有提供四点式安全带，驾驶舱后面可以看到高强度防滚架支撑，这其实就是赛道车型的一大标志，普通民用车很少会提供防滚架。
新车型采用一套非常经典的奔驰v8发动机，4.0t双涡轮增压技术架构可以爆发出730马力，动力水平能够媲美一些入门级别超跑，官方给出的零百加速成绩达到3.2秒，要知道这款车型前段时间才刚刚刷新了德国纽博格林北环赛道最快量产车的世界纪录，一大堆光环加持，对于讲究操控的土豪而言非常值得推荐。
其实从整部车的外观造型来看，这款梅赛德斯AMGGT新车颜值气场看起来比兰博基尼小牛还强，开这样一台车上街恐怕会拥有百分百的回头率，赛道级别超低姿态搭配夸张的尾翼足够唬人。
问题来了，如果二选一的话，你选择这台奔驰还是小牛？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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顶级赛道“黑武士”地表最强AMG GT来了！
前不久，作为梅赛德斯-AMG?GT家族最强版车型的全新梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series在国外进行了全球首发。
谈到AMG?Black?Series系列，可能部分人还会有些许陌生感。其实自2006年起，AMG就已正式推出了Black?Series黑色系列。
奔驰将该系列车型用最强的动力性能、更轻的车身设计以及大量的碳纤维材质和空气动力学套件进行打造，让Black?Series系列成为更加AMG的AMG车型。
首先当我第一眼看到AMG?GT?Black?Series的外观，不得不说一句:“真有你的!”
新车的外观设计激进而大胆，完全借鉴了AMG?GT3赛车的造型设计。尤其是前脸，大嘴式进气格栅尺寸更加巨大，内部使用了AMG独有的直瀑式设计，霸气十足。
如果你以为这个进气格栅只是单纯的好看，那你就是被它的颜值迷惑了双眼。细看不难发现，大尺寸可以带来更大的进气量，进一步的提升了性能；发动机盖上也加入了两个独立的散热口，让性能一直保持到极致。
两边的镰刀形风刃进气口设计形似鲨鱼的腮，十分凶猛有力。该设计不仅优化了气流，还增大了前轴的下压力，从而提升汽车驾驶的稳定性。
AMG专属19英寸黑色轮辋霸气侧漏，内部采用陶瓷材质的黑色刹车卡钳，其特点在于重量轻且性能高。
轮胎采用的是米其林Pilot?Sport?Cup?2?R?MO轮胎，是米其林专门为这款AMG?GT?Black?Series定制的型号。
再来看看它的动力配置。还是那台4.0L?V8双涡轮增压引擎，这具引擎经过AMG调教后，马力达到了720Hp，扭力800Nm，比起AMG?GTR?PRO，Black?Series的马力以及扭力都明显更胜一筹。
搭配AMG?Speedshift?7速双离合变速箱，0-100KM/H加速只需3.2秒，0-200KM/H加速9秒完成，最高时速可达325KM/H！
如此加速的成绩，小编表示AMG?GT?Black?Series实在无愧于性能怪兽的称号。
另外，在空气动力学部分，AMG?GT?Black?Series也是经过特别设计与调教，其中它的巨大碳钎维尾翼是最厉害的地方。
车尾带有电控襟翼的主动式可调节双翼，上下皆由碳纤维制成。在时速达到250KM/H时，上方的尾翼可通过电子调节的方式转动20度，减少空气阻力，帮助车辆尽快提速。
当时速超过250KM/H，上方的尾翼则会自动收起和下方的尾翼融合一体，提供更好的流线；而在过弯、刹车时，这个尾翼又会自动升起，帮助缩短刹车距离。
原厂表示在时速250KM/H?的时候，AMG?GT?Black?Series的下压力可达到400KG！
内饰方面，新车采用Alcantara材质进行包裹，加入了全碳纤维赛车桶型座椅，并且提供AMG赛道套装，包括四点式赛车安全带，轻量化钛合金防滚架。
值得一提的是新车为了进一步减重，尾门使用了碳纤维材质，就连后挡风玻璃都采用了轻量化材质。
12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏，源自AMG?GT两门车型家族DNA设计。
新车搭载的AMG高性能方向盘采用超细纤维材质，握感舒适。同时标配Drive?Unit操控，盘上印有“Black?Series”字样，兼具科技感与炫酷感。
源于AMG?GT3的AMG牵引力控制系统（AMG?TRACTION?CONTROL）可使驾驶者获得9级抓地力，从而根据不同道路情况选择理想的辅助级别来控制?Black?Series的强大动力。
除此以外，AMG部门还对新车的底盘和刹车进行了调整。AMG?GT?Black?Series配备了自适应可调减震系统的AMG螺旋弹簧悬架，可满足赛道极限行驶所需高减震力，即使在高速行驶时也可确保最佳的道路反馈，安全性得到充分的保障。
写在最后
目前，海外媒体曝光了AMG?GT?Black?Series在德国市场的售价，新车起售价为335,240欧元（约为274万人民币）。但一如?SLS?AMG?Black?Series，奔驰这次同样没有提前公布?AMG?GT?Black?Series?的最终产量。
不过毋庸置疑的是，作为AMG?Black?Series系列的第六款产品，全新梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series是大获成功的AMG?GT家族的超凡之作。对于其后续的销售表现，想必也是让人信心十足。
毕竟如果不亲自前去一探究竟，你永远也无法想象这只超性能的怪兽有多么强大震撼的威力。
撰文叶玉洁
主编孙臣
网络
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奔驰AMG 顶级跑车 AMG GTR 新款推出，动力较原款多124匹马力
Mercedes-Benz?AMG的鼎鼎大名想必很多人都不陌生，AMG代表着大马力、高性能、限量供应，而了解“Black?Series”的人却并不多。它可不是只从字面解释的“黑系列”，也不是黑色涂装的表层含义。如果你在一辆AMG的车屁股见到了Black?Series的字样，恐怕就要保持站立姿势，对它肃然起敬了！
Black?Series是什么？
上周，奔驰AMG?GT?BlackSeries全球首发，这款车型可以说是集成了AMG?GT家族和BlackSeries家族所有精髓，它的设计灵感来源于AMG?GT3，堪称地表最强AMG?GT。那么，为什么加入了“Black?Series”字样之后就“封神”了呢？
先来看看奔驰官方对BlackSeries的解释：在极速飞驰的53年中，“生于赛道”的AMG无论在赛道抑或公路上，都在不断挑战自我极限，推出了一辆辆称霸赛道和公路的高性能车型。这其中，有一个车型系列，把各方面性能都做到了AMG品牌的极致，它就是AMG中的“极品”——Black?Series。
简单来说，Black?Series不再是直译的“黑色系列”，甚至跟车漆颜色没有任何关系，而是被奔驰AMG工厂的工程师们赋予了更深层次的含义。比如，AMG是奔驰性能品牌，而Black?Series则是AMG中的AMG。其始终标榜着Designed?for?the?racetrack（专为赛道设计）与Ready?forthe?roadway（随时准备公路赛跑）的口号。一贯是功率调教的更为凶猛，车身更加轻盈，比AMG车身宽，等等赛车极限调教。所以在民间，车迷也为Black?Series?的AMG取了很多特殊的名字，例如“暗黑AMG”、“黑武士”等等。
令人肃然起敬的终极AMG?GT
那么，Black?Series版本到底强化在哪了呢？拿现在最新款的AMGGT?Black?Series来说，在外人看来Black?Series版本的车貌似只是在原本的车身外观上加上了一套碳纤维套件和大尾翼而已，然而它的性能调教绝不是普通的改变，而是质变的产物。
正如大部分人看到的碳纤维和大尾翼，这其实是Black?Series最为基础的“暗黑”进化。但绝不只是为了外观的炫酷而加上的零件，是阿法特巴赫的工程师们广泛汲取了源自AMG?GT3和AMG?GT4赛车的灵感，设计出的空气扰流组件，其中每一片的都具有极为出色的空气动力学特性，并且每一片都有连贯性，少了一片都能直接影响整车的驾驶稳定性。
首先，源自AMG?GT3赛车的新型散热器进气口显著增大，并且引擎盖舱中央还带有宽大的进气口，这些可直接导风至两侧轮拱。因此前唇无须额外的两个进气口。镰刀形风刃优化了气流，不仅增大了前轴的下压力，还改善了制动器冷却效果。要知道刹车对于赛车的重要性往往高于油门。
隐藏在发动机前部底板上的主动式空气动力学隔板，可在“街道”和“竞速”模式间进行手动设置，以满足不同需求。在“竞速”模式下，隔板将自动向下延伸以改变气流，形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应，令高速转弯更为精准。
搞定了车辆前段的空气下压力，AMG?GT?Black?Series对于车辆尾端的空气动力学同样重视。带有电控襟翼的主动式可调节尾翼。上下两个翼片均由碳纤维制成，可以机械调节。调教不同的尾翼角度，相对应不同的空气阻力需求。例如，襟翼在平坦位置时，可大大减小车辆直线加速时尾部的空气阻力，从而提高加速能力；在倾斜位置时，则增加尾部空气阻力，方便车辆在高速弯道中或多更多的尾部抓地力；以及平坦到倾斜的瞬间过程中，车辆还能获得额外的空气制动力，这可大大减少车辆的刹车距离，从而增大车辆的入弯速度。
值得一提的是，以上大部分空气动力学组件都可以见到碳纤维的踪影，这个目前汽车工业最轻最坚硬的材料。目力所及之处，从前分流器、前保险杠、发动机罩、车顶、尾翼到行李厢盖，甚至车头下方的主动式空气动力学隔板，皆采用碳纤维材质。
而目不及之处，AMG?GT?Black?Series同样尽所能去将金属材料更换为碳纤维，例如发动机和变速箱之间建立连接的扭矩管，重13.9千克的它要比普通AMG?GT车型的轻约40%。此外，AMG?GT?Black?Series的轻量化还包括，超薄玻璃、陶瓷高性能复合制动系统、轻质合金锻造式轮毂等等，种种轻量化举措覆盖于车身的方方面面，进而令AMG?GT?Black?Series拥有极为出色的性能和操控表现。
超强V8动力?730匹马力猛兽
有了超强的轻量化车身和恐怖的空气动力学配件，AMG?GT?Black?Series当然还要升级其动力系统，才真正对得起Black?Series家族的名号。
代号为M178?LS2的AMG?4.0升V8双涡轮增压发动机，配备全新平面曲轴，进一步改善了燃气循环，这令AMG?GTBlack?Series的油门响应更灵敏，动力也更强劲。可以在6,700-6,900转/分时输出730马力，而在2,000-6,000转/分时可提供800牛·米峰值扭矩。并且搭配了采用驱动桥布置改进的MG?SPEEDSHIFT?DCT?7速变速箱，新车仅需3.2秒就能从静止加速至100公里/小时，并在不到9秒内冲到200公里/小时，最高时速可达到325公里/小时。
除此之外，AMG?GT?Black?Series在机械抓地方面也进行了优化，可谓是“黑化”到底。
与AMG?GT?R一样，AMG?GT?Black?Series使用了基于赛车技术的带有自适应可调减震系统的AMG螺旋弹簧悬架，以满足赛道极限行驶所需高减震力，即使在车辆高速行驶时也可确保最佳的道路反馈，从而提高安全性和慢速弯的车辆稳定性。
写在最后：
当你打开车门，橙色与黑色对撞交织的设计，就可以瞬间将你带入热血沸腾的赛车世界。AMG?GT?Black?Series可以说是民用跑车向赛车迈进最好的桥梁。作为BlackSeries系列的第六款产品，全新AMG?GT?Black?Series可谓是集成AMG家族所有赛车科技民用化的超凡之作，是Black?Series家族的领导者，代表着奔驰对于赛车精神的执着。
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黑武士强势来袭，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series全球首发
大家众所周知，奔驰高性能品牌是它的AMG系列子品牌，诸多奔驰的顶尖技术都在AMG车型上都有所配备，包括奔驰高性能的V排列的发动机，碳纤维材质应用、剪刀门等技术。所以，AMG的价格也是奔驰中高高在上的旗舰型了。
但是，今天我们要向各位车友推荐奔驰AMG?GT?R的Black?Series，这款车不仅是AMG，还是GT，而且还是GT?R,而且更是Black?Series黑系列。
首先说起Black?Series?，很多人都肯定都晓得奔驰SLS?AMG?Black?Series。这款车比标准的622马力（折约464千瓦）的V8发动机相比，换用了更强大的6.2排列V8发动机，峰值扭矩更是达到了8000rpm,而标准SLS版本才是7200rpm,0-100公里/小时的加速时间仅为3.6秒，极限速度达到315公里.小时，而这时2013年版本的奔驰SLS?AMG?Black?Series，性能至今不限落后。
可见Black?Series在奔驰序列中的地位，所以大家可以去期待今天所介绍的奔驰AMG?GT?R的Black?Series。
奔驰的AMG?GT?R是在2017年发布，最大输出功率超过600马力，而0-100公里/小时的加速时间低于3秒，最高时速高达320公里/小时。
和这些性能参数相比，更吸引人的还是AMG?GT?R的富有攻击性的外形设计，整车的姿态比例具有激进，车头比例非常长，甚至超过一些普通超跑的比例。车市瞭望在看到这个比例时，我也在想?AMG?GT?R的弯道摆锤甩尾效应会不会特别明显而影响弯道的操控性能，可惜爱小编购买力只能买得起一个轮子，所以不知道到底操控性能如何。
而在AMG?GT?R基础上开发的?AMG?GT?R?Black?Series，笔者也通过各种渠道整理了这款车的信息，现在车辆在不少地方都露出了路试谍照。根据曝光的谍照，AMG?GT?R?Black?Series还带着浓浓的伪装，也意味着它距离上市还有一定的距离。
虽然带着厚重的伪装，但是我们还是可以依稀可以看到它的外轮廓和AMG?GT?R还是有比较大的相似。但发动机盖增加的进气口，可以看出AMG?GT?R?Black?Series的动力系统可不是原型车GT?R所能匹配的。根据消息人士透露，AMG?GT?R?Black?Series的发动机采用全新V8发动机，但是最大输出功率可能高达711马力，折合约530千瓦，最大输出扭矩为800牛米，比起GT?R的话要多处124匹马力和100牛米的动力输出，0-100公里/小时的加速时间少于3秒，最高时速将超过320公里/小时.
虽然AMG?GT?R?Black?Series还没上市，但是行业专家表示价格可能不会低于20万美金。不知道各位车友对奔驰这款AMG的顶级跑车兴趣如何好？欢迎大家关注车市瞭望并留言交流。
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在极速飞驰的53年中，“生于赛道”的AMG无论在赛道抑或公路上，都在不断挑战自我极限，推出了一辆辆称霸赛道和公路的高性能车型。这其中，有一个车型系列，把各方面性能都做到了AMG品牌的极致，它就是AMG中的“极品”——Black?Series。
自2006年首款Black?Series问世以来，Black?Series先后推出了5款车型，皆以令人驭罢不能的运动气息、无可比拟的强劲性能、原汁原味的赛道基因，成为高性能汽车和跑车中的专属珍品。如今，在万千粉丝的翘首期盼之下，AMG终于推出了第6款Black?Series车型，那就是全新梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series。
全新AMG?GT?Black?Series采用了大量源自AMG?GT3和AMG?GT4赛车的设计元素与技术，体现了AMG在赛车运动领域的辉煌战绩以及整车开发方面的专业积淀，其搭载了迄今为止AMG家族中动力最强的V8发动机，更以AMG品牌最出色的空气动力学特性、最先进的轻量化设计以及最佳的驾驶动态表现，成为Black?Series王冠上最璀璨耀眼的明珠。
超强V8动力，引燃驾驭激情
众所周知，AMG?GT是AMG家族的灵魂车型，而全新AMG?GT?Black?Series则是AMG?GT家族赛道性能最强的车型，它的出现重新定义了“非凡驾驭”。
全新AMG?GT?Black?Series搭载了代号为M178?LS2的AMG?4.0升V8双涡轮增压发动机，这款发动机配备新型平面曲轴，进一步改善了燃气循环，油门响应更灵敏，动力也更强劲——可以在6,700-6,900转/分时输出730马力，而在2,000-6,000转/分时可提供800牛·米峰值扭矩。而位于后轴、采用驱动桥布置的改进的MG?SPEEDSHIFT?DCT?7速变速箱，不仅能实现更为优化的重量分配，而且极大提升了换挡响应时间。发动机与变速箱的强力组合使全新AMG?GT?Black?Series仅需3.2秒就能从静止加速至100公里/小时，并在不到9秒内冲到200公里/小时，最高时速可达到325公里/小时，是一款当之无愧的完美性能机器。
与AMG?GT?R一样，AMG?GT?Black?Series使用了基于赛车技术的带有自适应可调减震系统的AMG螺旋弹簧悬架，以满足赛道极限行驶所需高减震力，即使在车辆高速行驶时也可确保最佳的道路反馈，从而提高安全性。
驾驶者还可以通过方向盘上的AMG?Drive?Unit操控单元或利用AMG动态操控选择（DYNAMIC?SELECT）驾驶模式，在“舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式下，调节悬架自适应减震特性，从而达到专属于自己的理想设置。
而得益于更高的启动转速、更灵敏的车轮打滑控制和适合赛道的运动型轮胎，AMG?GT?Black?Series的弹射起步功能也更加令人惊叹。
源于AMG?GT3的AMG牵引力控制系统（AMG?TRACTION?CONTROL）可使驾驶者获得9级抓地力，从而根据不同道路情况选择理想的辅助级别来控制?Black?Series的强大动力。
超凡空气动力学，演绎赛道性能
在设计AMG?GT?Black?Series时，阿法特巴赫的工程师们广泛汲取了源自AMG?GT3和AMG?GT4赛车的灵感，使其浑身散发着无法阻挡的赛道气质。与此同时，空气动力专家和设计师密切合作，也为AMG?GT?Black?Series赋予了极为出色的空气动力学特性。
源自AMG?GT3赛车的新型散热器进气口显著增大，是专属于Black?Series的“进阶”版本。引擎盖舱中央带有宽大的进气口，可直接导风至两侧轮拱，因此前唇无须额外的两个进气口。镰刀形风刃优化了气流，不仅增大了前轴的下压力，还改善了制动器冷却效果。
隐藏在发动机前部底板上的主动式空气动力学隔板，可在“街道”和“竞速”模式间进行手动设置，以满足不同需求。在“竞速”模式下，隔板将自动向下延伸以改变气流，形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应，令高速转弯更为精准。
而车尾最出色之处，则是带有电控襟翼的主动式可调节尾翼。上下两个翼片均由碳纤维制成，可以机械调节。上部翼片的电控襟翼可通过电子调节的方式转动20度，襟翼在平坦位置时可减少空气阻力，帮助车辆尽快提速；在倾斜位置时，则可提高制动能力和转弯稳定性。
位置较低的下翼片特别小且窄，可优化从汽车前部过来的气流。驾驶员在AMG动态（AMG?DYNAMICS）的“基本”、“高级”、“专业”和“大师”四种模式进行选择时，电控襟翼会主动进行相应的调节，以控制空气阻力，调节车辆速度。
最优轻量化设计，成就速度与梦想
AMG?GT?Black?Series的轻量化程度也超越了曾经的轻量化巅峰之作AMG?GT?R。在它身上目力所及之处，从前分流器、前保险杠、发动机罩、车顶、尾翼到行李厢盖，甚至车头下方的主动式空气动力学隔板，皆采用碳纤维材质。
而在发动机和变速箱之间建立连接的扭矩管由轻质碳纤维制成，仅重13.9千克，比普通AMG?GT车型轻约40%，这有利于驾驶动态的进一步提升并在车重均衡分配方面发挥了作用。同时，在前部、车身底部和后部增加了碳纤维剪力板，使整个铝制车身外壳结构更坚固，并连同轻巧的一体式支架和碳纤维通道交叉结构，使车身外壳比以往还要稳定。
后风挡玻璃和前部的夹层风挡玻璃，也采用了更为轻薄的玻璃制成。标配的陶瓷高性能复合制动系统带有黑色制动卡钳，同样具有重量轻、性能高的特点。而标配的轻质合金锻造式轮毂也有助于减重。种种轻量化举措覆盖于车身的方方面面，进而令AMG?GT?Black?Series拥有极为出色的性能和操控表现。
酷炫赛车气息，为你扑面而来
打开AMG?GT?Black?Series的车门，橙色与黑色对撞交织的内饰设计，瞬间将你带入热血沸腾的赛车世界。黑色带有橙色对比缝线的DINAMICA微纤维仪表板、以及哑光黑色碳纤维饰件，让车厢内部充满强烈的运动气息。12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏，均源自AMG?GT两门车型家族DNA。
带有“Black?Series”字样的DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘标配Drive?Unit操控单元，包括一个右下方的圆形控制器，和左下方两个纵向布置的彩色显示器按钮。驾驶者纵情驰骋时，动动手指就可以控制仪表盘和多媒体显示器，而无需将手从方向盘上移开，让驾驭感受更淋漓尽致。
全新GT?Black?Series还标配AMG内饰夜色组件，其换挡拨片、方向盘辐条和标配的AMG高性能座椅的座椅饰件均带有高光黑色饰面，而迎宾踏板则由黑色拉丝不锈钢制成，进一步强调了运动感。
作为AMG?Black?Series系列的第六款产品，全新梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series是大获成功的AMG?GT家族的超凡之作，也是AMG历史上又一个重要里程碑。它的问世再次证明了了AMG非凡的造车实力，以及追求极致、永不磨灭的赛车精神。
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