神兽降临，智感觉醒！作为长城旗下的科技旗舰，3月27日哈弗神兽在天府之国成都安排了一场盛大的试驾活动，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。
神兽作为一台传说中的“梦想坐骑”，做到了无所不智，外观上以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。尺寸上更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。
当然梦想坐骑还是需要有一些特殊的属性的，哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。
值得一提的是，哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。实测下来，在一个很窄的巷子里也可以成功找到车位并自动进入，完成泊车，可用度极高。
神兽在车机互动上做的也是相当到位，全车只有两个物理按键，通过车主自行设置的手势，可以控制车内所有的电器，比如实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、切换仪表、静音的控制，让人沉浸于黑科技乐趣中难以自拔。开车人无需寻找按钮，随意的一个手势即可完成控制工作，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。
除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格。这次青城山试驾，安排了山路测试，更是感觉到了哈佛神兽动力的储备非常出彩，在坡度很大的小路上，无论是车辆指向还是自身的黄金动力都能做到随叫随到，可以说游刃有余。
高速上的质感就更加优秀了，NVH也是神兽设计的重点之一，车辆在100-120码速度时比较安静，哈弗神兽同时可实现车辆跟随、辅助变道等操作。这项功能直击高频长途驾驶用户的痛点，让长途驾车成为一种享受，作为一款定位15万的SUV，物超所值。
哈弗神兽利用其硬核产品力赋予了它在15万级别的SUV市场中无可比拟的产品优势，作为哈弗向上的旗舰车型，必将领跑这一领域，让这只神兽无懈可击。
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易车原创 如果要问当下消费者买车最重视什么，你会得到一个非常简单但实际难以做到的答案—“我都要”。高颜值、大空间、智能科技这些通通都是消费者选车的关注重点。
面对如今这些多样且高标准的要求，哈弗神兽便是哈弗交出的一份最新答卷。哈弗神兽定位新科技旗舰SUV，和哈弗以往的紧凑级SUV相比，它的设计、尺寸乃至科技配置都有所突破。这份答卷是否优秀，咱们一文搞懂。
设计：科技感的更佳诠释
哈弗神兽前脸的C位当属无边界的格栅设计，其内部采用了密集的横向镀铬饰条，这一设计灵感来源于星轨，营造出扑面而来的科技感。
格栅两侧巧妙地融合主光源，采用分体式大灯设计，相比时下常见的同类设计有一些突破，另一亮点在于全 LED 贯穿式前灯带，既保证了实用性，造型上也很好地服务于整体设计，众多元素组合在一起除了科幻之外也更有威严。
来到车侧，最大的看点在于众多线条带来的光影变换。笔直的腰线、挺拔的下裙线给这款车带来硬朗风格的同时也免于沉闷，尤其是车身的下半部分，在光线的照射下呈现层次丰富的变化，细节之处凸显品质。
到了尾部，犀利的γ字形尾灯极具辨识度，同时它也把视觉重心集中在车尾中间，整体观感更为紧凑。而下方的双出排气造型和扩散器设计则进一步展现了哈弗神兽的年轻动感。
进入车内，哈弗神兽依然把科技属性放在首位，12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏占据了车内绝对的视觉重心，个性化异形面板设计配合虚拟按键，保证操作体验的前提下更富科技感。
中控屏幕几乎涵盖了车内大部分的功能操作，车机搭载咖啡智能系统，集成的功能非常全面，包括在线影音娱乐、生活服务和精准导航系统等。
其他细节方面，哈弗神兽采用怀挡换挡装置，和豪华汽车品牌的设计不谋而合，实际操作更加快捷顺手，且有助于优化中控台的空间布局。
此外这款车的高配版本采用Alcantara麂皮座椅，采用撞色缝线设计，座椅包裹性很好且填充厚实柔软，在乘坐舒适性上有不错表现，而且除了最入门的车型之外前排都配备了座椅加热，并且可选装座椅通风。
空间：中型SUV水准
要说空间，首先还得看车身尺寸。哈弗神兽的车身长度为4780mm，轴距更是达到2800mm，整体尺寸接近中型SUV，内部空间更有保证。
以176cm的体验者为例，前排头部空间比较充裕，有一拳两指的余量。后排腿部空间两拳有余，头部一拳以上，在同级别SUV里表现称职。
储物空间非常丰富，无论是中央扶手箱、双层中控台设计，还是门板内侧储物槽、后排中央扶手杯槽以及后备箱，储物布置多达 40 处，避免杂乱及混放。
动力：舒适通勤，平顺好开
哈弗神兽目前共推出1.5T和2.0T两个动力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。
我们也对1.5T车型进行了试驾体验，在城市通勤时，发动机与变速箱配合默契，动力输出非常平顺，频繁的挡位切换也不会有顿挫的感觉，加速表现和转向指向性也有不错表现，易于上手。
配置：无愧新科技旗舰SUV之名
目前，哈弗神兽共推出六款配置，各个版本的表现都值得肯定，360环视、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯等配置都是全系标配，完全可以用周到丰富来形容。既然是新科技旗舰SUV，哈弗神兽最值得称道的必然是智能驾驶。
在高速驾驶场景下，依靠遍布车身的17个雷达和9个摄像头，HWA高速驾驶辅助可以对周边的交通参与者，包括车辆和行人进行检测，搭配主动刹车等功能，最大可能避免潜在的碰撞风险。
在过弯场景，智能过弯功能可利用前视控制模块检测前方道路信息，当前方出现弯道，系统将根据车道线曲率计算出舒适过弯的速度，提前降低自车车速，达到舒适过弯的目的。
在狭窄路段和泊车场景，哈弗神兽配备了540度全景车身环视和多场景泊车技术。
540度全景车身环视可以全方位展现车辆周围的情况和障碍物，配合透明底盘，方便驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车。
当然，更为便捷的泊车方式还是交给车辆自己，哈弗神兽拥有的多项泊车神器基本上可以让车辆在特定情况下自主完成泊车。
点对点记忆泊车，可以让车辆针对固有车位自动完成停车环境学习，车辆便可自动行驶至车位。?
这项功能可以存储10条泊车线路，以应对住宅和公司等不同场景。使用记忆泊车过程中，车速会被控制在10km/h以下，可进行避障绕行和停车等待，对于车尾的识别也不仅局限于划线车位，空间车位也能够识别。
如果是没有固定车位的环境，可使用全自动融合泊车。在车速低于 30km/h 时，驾驶员按下泊车按键，通过传感器识别合适的停车位并自动控制车辆完成驶入、驶出停车位，大大减轻了开车停车难的烦恼。
此外，如果停车空间比较小、或者驾驶者的经验有限，还有一种非常好上手且很有趣的泊车方式可选。哈弗神兽支持遥控泊车，可以通过手机控制车辆实现泊车入位和出位，这样一来上下车也更方便，避免了好不容易停好却下不来的尴尬。
针对一些实际驾驶中的细节场景，哈弗神兽还配备有循迹倒车，驾驶辅助系统中的倒车辅助会记录倒车前最后的行驶路线，循迹自动倒回相应距离，在此期间无需驾驶者控制车辆，这项功能最大支持50m的距离，上限车速 3km/h。如果驶入一些难以前进的狭窄路段，无需费心倒车，一键即可安全返回。
最后
无论是从传统用车实用性还是智能科技属性的角度来看，哈弗神兽都能给你满意的反馈。
从表面看，哈弗神兽把未来科幻的设计风格运用到了车内外每个角落，非常符合时下消费者的审美。当然，这种科技感也延续到了车型的内在，智能车机和众多智能配置可以真真切切地服务于驾驶。
哈弗神兽即将于12月18日正式上市，相信大家对这款车也有了全面的了解。颜值出众、智能科技突出，哈弗神兽未来的市场表现值得期待。
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本文概览：神兽降临，智感觉醒！作为长城旗下的科技旗舰，3月27日哈弗神兽在天府之国成都安排了一场盛大的试驾活动，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶...
文章不错《15万级SUV市场少见对手！试驾哈弗神兽》内容很有帮助