新车如果磨合不成功或者不到位，汽车的使用寿命会大大减少。
需要注意的问题:
①低时速：时速应控制在60-80公里/小时之内，能慢就不要快。
②冷启动时要预热：冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步。
③别满载超载：载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
④别急刹：急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
汽车磨合期没磨合好，现在车特别费油和磨合期有关系吗
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
(七)及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
(八)尽量添加质量比较好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
(九)初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
汽车的耗油量与新车磨合有很大的关系，只要我们安稳且在正确的指导之下度过了新车的磨合期之后，汽车在后期的耗油会减少很多，不要小看这些耗油量，长期下来我们会节省很多汽油的，或许还会把你的小金库给装满。首先是更换机油。大家都知道机油在一段时间之后我们就必须要换新的，而且大部分车主都会选择质量好的机油，因为这样子可以减少发动机中的积碳，
他们为了可以使汽车得到更好的养护，在刚刚提到新车之后，很多人就会为汽车更换机油，但是这样的做法是错误的，新车中的机油都是原厂自带的机油，这个机油与发动机更加的匹配，可以帮助我们汽车更快的磨合，如果更换了你的“好机油”之后，可能会因为与发动机不匹配而伤害汽车，而且还不利于汽车磨合，可以说是万害无一利。所以大家在提新车之后，不要着急更换汽车的机油。
其次新车磨合是有顺序的，不知道大家知不知道新车在每一个阶段，磨合的零件是不一样的，在不同的阶段我们需要注意的东西也不一样，在新车行驶500公里以内，汽车磨合的是刹车系统，在这期间我们需要注意的是尽量避免急刹车的情况出现；在1500公里的时候，我们需要注意的地方是车子的转速问题，尽量不要低档高速行驶，使转速超过3000；
最后就是1500公里以上了，这个时候需要注意的是水温，尽量不要使水温超过一半，一旦水温到了一半就不要再进行加速了。第三个是过度磨合，很多司机他们为了可以使汽车尽快地度过磨合期，他们经常跑高速，因为低速行驶汽车的负担会加重，因此磨合期的车速最好是在60码以上，但是如果一直跑高速的话，不仅不会加快磨合，反而会损伤汽车，因为磨合需要的是一个长期的过程，需要的是零件慢慢的磨合，而不是你只要开够公里数之后，汽车就磨合好了，不要为了磨合而磨合。
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本文概览：新车如果磨合不成功或者不到位，汽车的使用寿命会大大减少。需要注意的问题:①低时速：时速应控制在60-80公里/小时之内，能慢就不要快。②冷启动时要预热：冷启动时最好应使表指针预...
文章不错《新车不磨合有什么坏处》内容很有帮助