文/佳
路虎作为一个豪华汽车品牌，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型，在汽车市场奠定了自己的地位，而人们提起路虎，总能想起旗下高大霸气的车型，驾驶着它们出去给足了车主面子。?星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，虽然来得有点晚，但是特点鲜明，定位于中型SUV，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度。大家都认为这款车型会取得不错的销量成绩，但是实际上并不理想，甚至是有些惨淡。
星脉外形属于又宽又扁的类型，能给人带来一种安全感。前脸圆润饱满，蚌式引擎盖依旧是典型的家族设计语言，引擎盖过渡自然，一直向下延展，正中间的英文字样向他人表明它的身份，格栅面积不大，表面为简洁的蜂窝状网格，一侧镶嵌了铭牌。
大灯与格栅连接在一起，外形轮廓与整个前脸造型相符，灯组造型别致，镶嵌了矩阵排布的激光大灯，据了解，大灯最远的照射距离可以达到550m，在行驶过程中可以根据路况进行调节。边缘处除了有狭长灯带以外，还有一个环形灯带。不同车型的下包围设计是不一样的，运动属性突出。
车身侧面造型有点像运动版车型，但是更加低矮，看起来就很敦实可靠，车身尺寸要比同级车型有优势，车顶缓慢下降，采用了悬浮式设计，车柱均为黑色，后排车窗配备了隐私玻璃。门把手采用隐藏式设计，按下车钥匙表面的开启按钮，门把手就会自动向外弹出。
前翼子板处有一块狭长的银色铭牌，侧裙与车门下沿连接的地方，有向内凹陷的设计，缓慢上升，一直延伸到了车尾。配合缓慢下降的车顶，将车尾修饰的不是那么笨重。
扰流板与车顶连接在一起，过渡自然，并且有向下延伸的态势，后挡风玻璃宽大扁平。矩形尾灯周围加入了宽大的亮面熏黑面板，表面依旧有品牌英文字样。宽大下包围呈上扬姿态，这也是路虎家族经典的设计语言，表面镶嵌了宽大的排气口。外观设计基本符合各个年龄段消费者的审美要求，但是因为它的竞争对手实力强大，所以也会对它的销量造成一定影响。
毕竟它是一款主打高端SUV市场的车型，但是来到车内以后，并没有给我们带来太多的高级感，属于简洁类型，有着一股浓郁的北欧设计风。内饰的做工和用料都比较粗糙，扁平的中控台表面搭载了两块屏幕。
上面的这块屏幕主要用来控制多媒体系统、搭载的全景影像系统等，这块屏幕的角度可以进行调节，在行驶过程中尽量避免出现反光情况。当然车内搭载的一些配置是需要选装的，大部分消费者对这一点并不是很理解，毕竟它的价位已经够高了。
下面的这块屏幕比较大，上面搭载了几个单独出来的物理按键，可以用来调节车内搭载的空调系统、驾驶模式、座椅等。而且全地形反馈系统同样集中在这块屏幕，它一共为消费者提供了六种驾驶模式，高配车型搭载有空气悬架。
这两块屏幕的反应速度不算灵敏，在操控的时候并不能及时给出反应。这一点仍有很大的提升空间，驾乘人需要随时清洁这两块屏幕。搭载的全时四驱系统为它提供了不错的越野能力，在驾控性能方面还是有一定优势的，适合有一定经济基础并且注重操控体验的消费者。
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拥有百万气场，入门就配四驱，路虎揽胜星脉如何？
对于路虎这个品牌，相信绝大多数消费者都不会陌生，首先它是全球最著名的越野SUV制造商，旗下拥有多款经典车型，而且早在几年前，极光的火爆也算是奠定了路虎在国内豪华阵营的地位。但可惜，随着BBA的大举反攻和保时捷等品牌推出更多车型，让路虎也不得不国产且低价销售，最终又抖出它做工和可靠性一般的槽点，导致路虎这个品牌已经退居二线，旗下车型月销量平均几百台。而今天咱们的主角，也称得上路虎有史以来最惨的车型，从2017年9月2日该车上市，再到2020年的今天，不足3年时间它改款数次，价格不断下滑。
比如上市之初路虎星脉指导价68.8万起，如今它只需要57.28万起。官降10万确实不多见，这也说明路虎开始放下自己的高傲姿态，再加上如今该车优惠力度确实不算小，多数地区都给出了8-10万左右的价格浮动，如今你有60万预算别说买不起低配，就算是中配都能考虑一下。
所以，此前星脉是买得起的人不懂它，懂它的人买不起，但现在不同了。星脉这款车实力挺不错，如果你的预算无法选择Q7、X5等车型的中高配，还真不如选择这款豪华中型SUV，不仅纯进口而且颜值足够高，毕竟星脉上市后被称为最美路虎。
其实对于路虎的设计功底，我们是从未有过怀疑，毕竟曾经的极光多半是靠着高颜值获得土豪认可，而星脉更是将路虎家族语言进化到全新高度，成为路虎家族辨识度最高的车型，揽胜也不及它半分颜值。
比如这张前脸，毫不夸张的说，三四年应该不会过时，比如现在时间还不到3年，保证你见到实车还是会很惊艳。而蚌壳式发动机盖也让它一看就是一台路虎，配合凶狠的前包围设计，整体气势非常强，当然两侧大灯组也堪称点睛之笔，高配车型具有矩阵式激光LED光源，其它车型也可以选装，保证点亮与否都有极为出色的科技感。
而作为一款豪华中型SUV，虽说星脉价格可以媲美Q7或X5，但实际上它的竞争对手是保时捷Macan，这个时候再看尺寸，你会觉得其实很不错。4811*2032*1685mm的长宽高和2874mm轴距，却比要比Macan更大一圈，也让星脉车身更显舒展和协调，尤其是它还采用路虎家族的特征——悬浮式车顶，让整车和揽胜运动版的气势不差分毫。
不过官方指导价的下调，也让它细节配置略有缩减，比如轮圈尺寸目前最高21寸，此前可是达到了惊人的22寸。而侧面设计还有一个亮点，隐藏式门把手绝对可以让日常逼格拉满。至于尾部设计，尾灯组算是亮点之一，排气布局有些遗憾。
如果说星脉的外观是比较单纯的帅，那么内饰就会具有更强科技感，相对更偏向豪华那种科技感，尤其是在同价位车型中，星脉的内饰氛围称第二，BBA可不敢称第一。首先是内饰配色，目前官方给出的配置单是全系车型均有7种，保证尽量满足消费者的不同需求。
另外就是用料相当厚道，柔软的皮质和金属拉丝看着就很高级。再看中控台三屏联动，让驾驶员一直感受着科技带来的优秀驾乘体验，当然其它配置也很丰富，比如驾驶辅助系统基本标配，此外路虎也提供相当全面的选装包，从越野到舒适性配置都有。
最后来看动力，目前在售的星脉车型提供2.0T和3.0T两款发动机，符合它的定位和售价，其中2.0T动力250马力和365N·m扭矩，百公里加速7.1秒，而3.0T分为高低功率，低功率为340马力和450N·m，高功率扭矩不变但功率提升至380马力，统一匹配8AT变速箱全时四驱系统。其实多数消费者对性能的需求，3.0T版本低功率已经可以满足，6.4秒的百公里加速体验非常不错，价格也刚好在60万左右。值得一提的是，星脉开起来同样很不错，最起码底盘给人感觉如同揽胜般舒适，尤其是车内氛围，较为年轻的消费者肯定喜欢。
总结：对于很多消费者而言，其实同价位可选择车型有很多，但如果你对性能有一定要求，又觉得BBA太俗气，当然也是因为它们旗下的车型设计亮点不多，那么星脉确实值得考虑。但路虎应该加强对星脉的宣传，毕竟上市初因为价格导致消费者热情减半，但如今星脉诚意确实够足，让懂它的人买得起，买得起的人也懂它。
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路虎揽胜星脉，定位进口中型豪华SUV。据悉，咱们河池地区的售价区间在57.28-87.88W之间，暂时没有特别的优惠。而提到路虎品牌，想必很多消费者还是耳目一新，曾几何时拥有的知名度丝毫不逊色BBA，如今在道路上依然被它那霸气的颜值所吸引。
在外观方面，揽胜星脉整体的设计相当霸气，一股百万气场孕育而生，前脸波浪型镀铬中网装饰的进气格栅乃是路虎独特辨识度，两侧矩阵式LED大灯与下方獠牙式进气口装饰也为前脸增添霸气感。
侧面看起来同样霸气威武，腰身线条的勾勒积极流畅，赋予极高的运动气息，而悬浮式车顶更是给予时尚味道。微微拱起的尾部设计直属饱满，熏黑饰板贯穿尾灯的造型一样神采奕奕。车身尺寸方面，长宽高分别为4811*2032*1685毫米，轴距为2874毫米。
走进内饰，中控布局虽说简洁明朗，但熏黑饰板和真皮材质的包裹却能感受到豪华和沉稳，电子旋钮式换挡机构配备展现出异样的科技与运动，且看配置部分，入门就配有车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，定速巡航，5种驾驶模式切换，全景天窗，单色氛围灯等等。
动力部分，揽胜搭载有2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两种发动机，其2.0T最大功率250马力，最大扭矩365牛米，而3.0T?V6最大功率可分别爆发340马力和380马力，峰值扭矩450牛米，传动系统全系标配8挡手自一体变速箱，前置四驱和全时四驱也都是标配配置。这两套动力相信毋庸置疑吧，起步绝对是快，狠，稳。
总而言之，路虎揽胜星脉是一款不仅拥有霸气的外观，低调且奢华的内饰，以及强悍无比的动力，在售价上与同级相比也是存在一丝性价比优势。当然，有的网友说路虎存在许多小毛病，可要知道，并不是所有事物都是完美的，这点应该不是什么太多的问题。
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