吉利帝豪GS咋样？
吉利帝豪GS是吉利旗下第一款跨界车，已经上市收到很多人的喜爱，但是随后的质量问题也在一定程度上影响了帝豪GS的口碑。吉利帝豪GS最受消费者诟病的为16款，从车质网公布的数据了解到，16款的吉利帝豪GS接到的质量投诉案例多达617个，而且问题还主要集中在“三大件”上，主要表现为发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱无法换挡、汽车跑偏等问题上。
要说令车主最头疼的莫过于发动机和变速箱异响问题了，这个算是投诉案例里的重灾区了。首先是发动机异响，部分车主表示帝豪GS高速行驶发动机有口哨声，并且在怠速时发动机会出现可怕的噼里啪啦的声音。而涉及到变速箱异响，手动车型尤为明显，故障现象表现为低档位啸叫，高档位会出现咕噜声，踩下离合声音消失。
据某地吉利4S店的工作人员透露，店内确实有些车主过来检查异响问题，由于发动机以及变速器异响产生点各不相同，所以检查起来非常麻烦，他们也都积极配合车主，经过车主准许才会对核心部件进行拆解检查。此外，在保期内车辆可索赔核心部件，但周期会比较长。
现在你知道为什么帝豪GS没人买了吧，其实说的就是16款的帝豪GS在质量问题上的缺陷过于严重，很多车主为此苦不堪言，才纷纷直言后悔入手的。当然，17款和18款帝豪GS目前还没有出现严重的质量问题，相比于16款在投诉量上明显少了很多，不过后期的市场反馈仍有待进一步观察。
写在最后
16款的吉利帝豪GS 确实在质量上存在许多问题，但我们总不能抱着“一棍子打死”的态度来看待它的吧，既然人家还能在市场上继续高位驰骋，那就说明其还是有一定的实力的。极高的原创设计、丰富的配置、充沛的动力等，10万元左右就能买到这么一辆性价比颇高的跨界SUV，想来也是极划算的。当然，为避免入坑，还是推荐大家入手新款的帝豪GS。
三年陪伴，我的爱车帝豪GS，依然风采依旧
和小金在一起，小金是2017年1月提的，已经整整三年零七个月了。头尾也经过了2017年，2018年，2019年，2020年这四个年头了。在这个辞旧迎新的日子里，我想跟大家分享一下我的小金在2020年整整3年7个月里面的表现。在这3年多里，小金陪我走过了山山水水一共68500多公里，长途跋涉。上过高速，走过城区，下过山路。然而小金并没有闹过任何脾气，一路上兢兢业业。这都得益于现如今国产车日益崛起，特别是吉利汽车，在国产车当中属于佼佼者，领头羊。帝豪GS的可靠性跟舒适性都得到了车主的认可，综合表现非常惊艳。?1，外观?帝豪GS这台曾经的中国最美跨越级SUV，它的外观造型可真不是吹出来的。外观造型得到了大家的认可，帝豪GS是否同样惊艳呢？大家仁者见仁。家族式悬浮水滴回纹涟漪造型的车头中网设计，具有十分高的辨识度。鹰眼式远近光一体式大灯，相当犀利且具有杀气，搭配宽大的下格珊，显得力量感十足。溜背式的后尾造型，趋向于轿跑风格的设计。视觉上更显得动感。?2，内饰?熟悉我的朋友都知道，我最喜欢的就是吉利的内饰设计。帝豪GS的内饰设计被吉利称之为3.0时代精品设计，金属拉丝的面板，营造出豪华车才有的质感。仪表台采用高档软质搪塑材质，门板上面凡是用手所能触及到的地方，全部采用软皮包裹。整个内饰设计简约却高档。?3，空间?4440mm的车长，1833mm带车宽，1560mm的车高，2700mm的轴距。这四个数据当中，修长的车身，宽体的座位，适中的高度，超大的轴距。都已经表明任何身高的人，坐进去都不会显得压抑。再次强调一点，这是一台定位在紧凑型SUV，空间自然是它的一个优势。?4，操控?1.3T车型的方向盘采用的助力方式是电子助力。转向轻盈，单手操作毫无压力，哪怕是原地打方向。这套转向系统低速非常轻盈，高速却沉稳有力。方向盘指向精准，没有感觉出来有虚位。底盘的调校偏舒适性，支撑比较好。整体操控良好。?5，动力?如果不追求激烈驾驶，这台1.3T的发动机输出很平顺。最大扭矩185牛米，最大马力129马力。动力性能放在目前来说不算突出，但在它刚上市的时候，竞争对手还是不够它看的。这个动力性能即使放到现在也不算弱，涡轮的介入大概在1800转左右，涡轮介入之后，提速还是非常快的。所以偶尔追求一下驾驶乐趣，激烈驾驶一下，它还是很给力的。?6，油耗?油耗方面，官方给出的在工信部备案的综合油耗是5.9L百公里，汽车之家给出的实测油耗是7.9L百公里。其实油耗的高低跟个人的用车习惯，还有路况都有非常大的关系。我在市区用车比较多，油耗显示8.2。跟汽车之家给出的实测油耗相差不算很大。也是在我的预料之中。而且经过我的实测，这台发动机在高速中跑90到100的时速区间之内最为省油。油表清零之后去跑油表显示大概在5.3个油左右。?6，配置?虽然我这台车是自动中配，但即使是中配，功能配置却也一样没少。有我喜欢的无钥匙进入，无钥匙启动，全车四窗一键升降，自动大灯，胎压监测，8.0英寸中控大屏，自动空调，天窗，日间行车灯，大灯高度可调，后视镜电动调节跟加热等等。大家说这配置阵容如何？
金色还是比较耐看的。三年7个月了，洗干净还像新的一样。
后视镜下面这个是涡轮增压标志。
黑蓝宝石logo已经成为了历史。
借着太阳的一束光，显示的我的居然是更加的美丽。
17款成为一代经典。
后侧方看起来更加的帅气。
鹰眼式自带透镜的自动大灯。
当时提的中配17寸的大轮毂，这个红色刹车卡钳是比较好看的。
后门底下。GS.?身份标志。两边都有哦。
宽大舒适的驾驶位。
家族风格的平底多功能方向盘，手感特别的好。
三年7个月了，雨刮器，还有内饰所有的小按键，都没有一点点任何松动。
8英寸的中控大屏
整个中控看起来质感非常的不错。
后视镜调节，大灯高度调节，仪表盘亮度调节，尾箱盖开关区域。
6速双离合，大鸡腿挂挡杆。
前面有4个大大的出风口，比较遗憾的是没有后出风口。
2米7的轴距，后排空间显示的非常的大。
后排带一个USB接头，唯一的遗憾是后排不带出风口。
尾部看起来也是特别的圆润。
随着社会生活品质的提高，汽车已然成为了现代生活中不可或缺的代步工具之一。我们每天都在“驾驭”他。自然，他的动力性能和安全配置及舒适度是我们每个人最为关注的。从选车到订车，没有太多的悬念，或许是因为本就是一车盲，一开始对汽车的了解并不多的缘由，没有过多的考虑，觉得自己喜欢就可以啦。毕竟吉利是国产大品牌，选择吉利帝豪GS从没后悔过。?从2017年五月，到现在已经三年多了，总体来说还是挺满意的。首先，先说说动力方面，帝豪GS搭载的是1.3T自吸发动机，动力很强，起步，加速，超车都很轻松。再说说安全配置方面，ESP车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、倒车影像泊车辅助系统、无钥匙进入+一键启动、前排预紧+限力式安全带等智能安全配置。在同级别车型中是很少有的配备，能有效辅助驾驶、降低用户疲劳度、保持安全距离、提升行车安全。最后，再说说帝豪GS舒适度。帝豪GS配备驾驶席座椅6方向调节、全自动恒温空调等诸多便利及舒适性配置，帝豪GS轴距长达2700mm，给驾乘者带来超大舒适的空间。。看看我的大白吧！
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