本文目录一览：
- 1、2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受
- 2、哈弗版“普拉多”新款曝光,外观小改气势更足,足以替代丰田霸道
- 3、七座和五座,哈弗H92020款你喜欢哪种?
- 4、普拉多停售,国六成硬派SUV的最大冲击?不如先看看这些硬派SUV!
- 5、改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解”?
2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受
1、全新2020款哈弗H9，该车型依旧搭载0T发动机，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了，现在已经跑了9000公里，这三个月经常在附近自驾游。
2、外观出众：从外观上来看，新款哈弗H9的主要变化集中在前脸部分。细节来看，新车换装了全新的格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型。同时改变的还有全新的前保险杠。车型流畅：车身侧面与现款差别不太大，车尾部分同样延续了现款的设计，备胎依然有背负式及吊挂式两种选择。
哈弗版“普拉多”新款曝光,外观小改气势更足,足以替代丰田霸道
1、虽然说丰田普拉多（霸道）在越野领域的实力毋庸置疑，但后面总会有一辆拿着拖绳准备拔河的哈弗H9。说实话，新车在国内市场混迹了数年之久，也算在越野圈占据了一席之地，而伴随着越野活动的不断全民化，其国产越野神车的地位基本牢不可破。
2、直白点说，就是将硬派越野当做家用SUV使用。从车辆的视觉感官来说，哈弗H9要比丰田普拉多更出色。首先是它的车身尺寸更大，长宽高达到了4856/1926/1900mm，轴距达到了2800mm。同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致，它搭载了矩阵式LED大灯、电动上车踏板、而且外挂备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少。
3、不过，对于日益挑剔的消费者，哈弗H9的换代也已迫在眉睫。不知是有意为之还是凑巧，近期网爆了一组哈弗H9新车渲染图，从设计上来看，新车已经摆脱了现款普拉多的造型，方盒子的设计更进一步凸显出新车的硬派气息。据了解，新车有望在今年年内正式发布。
七座和五座,哈弗H92020款你喜欢哪种?
1、如果您对7座没有硬性要求，5座智享版性价比会更高。接下来是5座智享型与7座豪华型，两者差价达到4万元，但是多出的12项功能都非常实用，而且7座豪华版不仅多了两个座，它还有增加选装包的权利，可搭配性更高。对比7座豪华与5座尊享型，虽然只差了6000元但是后者多出了10项配置，合计每项只有600元，从配置来看是性价比最高的一款。
2、座智享版性价比会更高。对比7座舒适型和5座智享型，两者仅差6000元，下图可以看出多出的中排航空头枕、主副驾驶电动、燕飞利仕音响和语音控制系统等功能还是很值得的。如果您对7座没有硬性要求，5座智享版性价比会更高。
3、较长的轴距通常意味着车内纵向空间更充裕，能为乘客提供更舒适的腿部空间。不过，在同级别车型中，哈弗H9的车身尺寸数据算是比较小的，这或许与其主打的越野性能有关，在追求越野性能时，可能需要在车身尺寸和通过性等方面做出一定权衡。座椅布局：哈弗H9提供5座版和7座版两种座椅布局选择。
4、本次试驾的哈弗H9-2020款四驱尊贵7座车型不仅具备中央差速器和伊顿式后桥差速锁，还配备了前桥伊顿式差速锁（选装），同时也具备CCO蠕行和坦克掉头功能。涉及到越野的配置算是都用上了，这些功能让哈弗H9-2020款具备了很强的脱困性能，只要单轮附着力足够，整车便能够实现脱困。
普拉多停售,国六成硬派SUV的最大冲击?不如先看看这些硬派SUV!
1、0T发动机：最大功率300马力，最大扭矩400牛米。0T发动机：最大功率340马力，最大扭矩450牛米。排放标准：达到国六排放标准。越野性能：900mm涉水深度、全地形路况反馈、全时四驱、车辆电脑控制聪明，展示出极其出色的越野性能。国六排放标准的实施对硬派SUV市场带来了一定冲击，但也有不少车型通过技术升级达到了新的排放标准。
2、普拉多跌落神坛主要是因为市场需求变了、政策有约束以及竞品冲击，使得它原本的优势如保值率和硬派越野形象逐渐没了，销量和口碑也变差了。
3、一汽丰田普拉多停产的核心原因包括排放标准限制、产品升级滞后以及价格与市场需求错位，具体分析如下：排放标准限制随着中国环保政策的日益严格，国六排放标准全面实施，对汽车尾气排放提出了更高要求。普拉多作为一款大型SUV，其传统发动机技术难以在短期内通过减配或调整达到新标准。
改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解”?
1、总结：中期改款的哈弗H9除了造型设计未见显著变化，仅满足了越野爱好者对越野的需求，其诸多舒适性配置的触角似乎也想向更宽泛的受众人群伸出，从发动机到变速箱再到智能装备都做了近乎换代式的升级，继续展现出40万元之内“硬派越野最优解”的态势，这一状态，在国产普拉多全面停产之际，还会保持得更加坚挺。
2、总结与建议哈弗H9可胜任轻度至中度越野及西藏自驾，但需避免将其视为极限越野工具。出发前需彻底保养车辆，熟悉四驱系统操作，规划路线并预留燃油，同时调整心态，以安全为前提享受旅途。它虽非“最强”，但作为可靠伙伴，能带你领略高原风光。
3、如果说性价比高，可能更多指的是价格，而综合性能强，一方面是越野能力，另一方面还能兼顾日常家用需求，包括舒适性和空间以及配置方面。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好，一面越野，一面生活。
4、尤其在攀陡坡，下陡坡，和沙地脱印证了很多，它的越野能力并不比普拉多和酷路泽等四五十万的车差，只是品牌价值要稍微低一些，但真的拿去越野的话，其性价比真的很不截止目前为止，哈弗H9是这个价位最牛的一款车，没有之一。
5、对于注重空间表现的消费者而言，哈弗H9在同价位车型中具备明显优势。
6、然后我们说哈弗H9，这个车九月份卖了一千多辆，销量还是可以的；但是呢，这个车很尴尬，作为国产的中大型SUV，这款车的售价在二十万左右，但是这款车除了大之外没啥优势，撑不起什么门面来，买车的有一部分是拿来跑越野的，因为霸道的价格有点高，所以选择H9是一个不错的选择，因为便宜所以门槛低。
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