昂科威plus艾维亚7座版,备胎是一副挂备，在车尾双排气中间的位置，仔细观察不同于很多车型的备胎轮毂。
后悬架为多连杆悬架，我数了一下，有四根，如果把小力杆加上的话，应该也能称之为五连杆（非专业人士，希望专业人士可以指点对错）最后面是备胎，昂科威plus的备胎是一副挂备，在车尾双排气中间的位置，仔细观察不同于很多车型的备胎轮毂，我这里所指的是材质，一般车型的备胎轮毂都是铁轮毂，而昂科威plus带给我的是铝合金轮毂，这样的用料再一次让我这个车主心安。
可以购买的。
据销售讲 ，展厅放摆放的这台是昂科威PLUS艾维亚7座版本。也就是昂科威PLUS最高的版，指导价309900的车，也就是说这是一款30万级别的车。
从侧面看，还是很大气的，20寸的轮毂，配上马牌轮胎，这也是很走心的配置了。
先看第二排座椅，第二排座椅是带座椅加热的，这好像只在艾维亚版上有的。这要是到了冬天，第二排座椅也算是人文关怀了。
主驾驶配备了，电动座椅调节和腰托。这个座椅我还是很喜欢的，首先，黑色耐脏，这个确实也好看，后期也不需要在花钱包座椅了。该座椅也是带有通风效果，避免夏天开车，后背出汗造成不必要的尴尬。
昂科威PLUS也是采用了通用9AT变速箱和2.0T涡轮增压发动机。这款动力系统在通用系列算是被用的最广泛的一套动力系统的，而且这款车也增加了48V轻混，让整车的启动更加平顺，做到一点节能省油。整车使用按键式换挡节省了中控的操纵空间。让布局更加的合理。
第三排座椅其实是有一点挤的，但是第三排坐人的情况可能一年也不会有几次。这和备胎的作用车不多。第三排座椅放倒后就是后备箱了，空间还是不错的。
现在的车，也是越来越年轻化。过去20万车的消费群体一般是40岁以上的人，现在20多岁的人买昂科威，君越的人还是挺多的。
我个人觉得，别的做的SUV，越来越注重舒适度和内饰这一块了。真的是SUV兼顾轿车的舒适度，不是不可能啊。
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本文概览：昂科威plus艾维亚7座版,备胎是一副挂备，在车尾双排气中间的位置，仔细观察不同于很多车型的备胎轮毂。后悬架为多连杆悬架，我数了一下，有四根，如果把小力杆加上的话，应该也能称之...
文章不错《艾维亚后备箱能放全尺寸备胎吗》内容很有帮助