大家好，关于阿波罗登月飞船很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于阿波罗登月飞船结构图的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

“阿波罗”号飞船登月经历了什么？

“阿波罗”号飞船是美国实施载人登月工程中使用的飞船。“阿波罗”11号飞船于1969年7月20～21日首次实现人类登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成，其中指挥舱是全飞船的控制中心，也是航天员飞行中生活和工作的座舱；服务舱采用轻金属蜂窝结构，周围分为6个隔舱，容纳主发动机、推进剂贮箱和增压、姿态控制、电气等系统。前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管；登月舱由下降级和上升级组成。

“阿波罗”15号的登月飞行，将着陆点选择在“雨海”以西的山脉峡谷中。在3天月面停留中，宇航员斯科特和欧文驾驶“月球流浪者”号四轮月球车，对山脉、峡谷和火山口进行了考察，还开设了“邮局”为集邮爱好者的月亮实寄封加盖邮戳。“阿波罗”15号还发射了小型人造月球卫星。在进入地球轨道前，欧文在舱外花了40分钟时间，从即将抛弃的服务舱中回收了长达9千米的月球资料的胶卷。

“阿波罗”16、17号是最后两次载人登月，于1972年中相继进行。4名宇航员在月面累计停留了6天之久，安装了两座核动力科学实验站，并带回了205千克月面标本。

宏伟的“阿波罗”工程随着“阿波罗”17号飞船的返回宣告结束。整个工程历时11年，耗资255亿美元，有2万家企业，200余所大学和80多个科研机构参与，总人数超过30万。

什么是“阿波罗”登月计划

在美国的“阿波罗”登月计划中，有数位航天员登陆月球。这也是目前人类唯一登陆过的地外星球。那么，这个“阿波罗”登月计划究竟是怎么回事呢？

“阿波罗”登月计划也称“阿波罗”工程，是20世纪60～70年代美国组织和实施的一项载人登月工程。阿波罗是古希腊神话中太阳神的名字，他和月亮女神阿耳忒弥斯是双胞胎，所以，美国人用“阿波罗”作为登月计划的名字。“阿波罗”工程的目的是实现载人登月飞行，并对月球进行实地考察。

“阿波罗”工程是世界航天史上的一个重要里程碑，它把人类的足迹移上了另外一个星球。工程始于1961年5月，至1972年12月结束，共组织了2万家企业、200多所大学和80多个研究机构约30多万人参加，历时11年，共耗资255亿美元。

“阿波罗”工程包括运载火箭——“土星5号”和载人飞船——“阿波罗号”飞船两大部分。飞船总重45吨，由指挥船、服务舱和登月舱三部分组成。从1966年起，“阿波罗号”飞船共发射了17艘：“1号”至“3号”为试验用的模拟飞船；“4号”至“6号”为无人飞船；“7号”至“10号”为绕地球或月球轨道的载人飞船；“11号”至“17号”为载人登月飞船。

1969年7月21日，“阿波罗11号”飞船在月球静海西南角着陆，航天员阿姆斯特朗首先走下登月舱踏上月面，成为第一个到达月球的人。“阿波罗”工程总共把6艘飞船送到月球，12位航天员在月面上停留，使人类对月球的了解大大前进了一步。

在这成功的六次登月中，航天员们总计在月面上停留了约300小时，其中“阿波罗17号”飞船在月面上停留的时间最长，达到75小时。他们总共采集了385千克的岩石和土壤标本，这些标本分别采自月海和月球环形山。“阿波罗12号”从环月轨道上将登月舱上升段射向月面，进行了人工“陨星”撞击试验，引起月震达55分钟之久。“阿波罗15号”和“河波罗16号”在环月轨道上各发射出1颗月球卫星。“阿波罗15号”、“16号”和“17号”的航天员，还驾驶月球车在月面活动和采集岩石。这些情景都适时通过电视传回地球，让亿万地球上的人们同享新奇与欢乐。

回答于 2018-04-27

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“阿波罗”计划的宇宙飞船是怎样的？

“阿波罗”计划的宇宙飞船是继“水星”、“双子”两飞船以后美国研制的第三代宇宙飞船。它由指令舱、服务舱和登月舱三部分组成，在发射的时候还在指令舱上安装紧急脱险用的火箭。

指令舱是三名宇航员在飞行期间居住的地方，备有宇宙飞船全部的操纵、制导等指令装置。登月旅行结束以后，在飞船的各部分中，返回地球的，只有指令舱。

指令舱是圆锥形的，高3.23米，底面直径是3.1米，大.约有一辆旅行汽车大小。发射的重量，包括三名宇航员的体重，大约是5.9吨。在飞行当中要消费掉姿势控制用的火箭的燃料，返回地球的时候要丢掉辅助降落伞，所以着陆的时候，指令舱的重量就只有5.3吨了。

指令舱被分隔成前部机械室、乘员室和后部机械室三部分。圆锥形的尖端部分是前部机械室，在那里装有返回地球时候使用的降落伞。

乘员室是三名宇航员居住的地方，兼作食堂、作业室、寝室、厕所和操纵室用。乘员室有三介座席，它制作得象沙发长椅那样舒适。宇宙飞船进入轨道以后，中央座席可以放下，这样两名宇航员就可以同时立在仪器盘前。右边和左边的座席下有寝台，寝台上备有睡袋，可供两名宇航员睡眠。

乘员室的体积是10立方米，里面装有各类仪器和工具，宇航员可以自由利用的空间是6立方米，平均每人可用的空间是2立方米左右。

后部机械室在圆锥形船体的底部，室里装有姿势控制用的火箭燃料和氧化剂，以及为了把它们送出去而设的加压用的氦气箱、冰槽等。

在指令舱里有两扇观察窗，两扇会接窗，一扇舱口窗。观察窗是两扇边窗，设在靠椅的旁边，供宇航员摄影和观察用。会接窗在左右靠椅的末端，指令舱驾驶员可以从这两扇窗子往外望，来操纵、控制设备把指令舱和登月舱会合并衔接起来。

指令舱外壳有内外两层，象热水瓶那样，外层是由几层铜合金和不锈钢板做成，内层是由几层钛合金板和铝合金板做成的舱壁，内外层之间有蜂窝状的隔热层。内层是密封的，使乘员室里的氧气不会漏出来。指令舱外壳上有厚厚的一层合成树脂的耐热材料。耐热材料的厚度，在底面部分大约是7厘米，而在侧壁和舱头部分是2厘米，它的重量大约1.4吨。服务舱附在指令舱的下端，呈圆筒形，直径3.9米，高7.37米。在舱的下端装有在真空中可以产生91.14千牛推力的火箭发动机。在飞行途中修正飞船轨道，在到达月球附近的时候逆喷射、减速，进入环绕月球轨道，或在脱离环绕月球轨道、返回地球的时候，都要使用这个火箭。

在服务舱的外壁，带有4个十字型的姿势控制火箭。

舱里装有供这些火箭使用的燃料和氧化剂、燃料电池和宇航员呼吸用的氧气等。在没有装入这些东西以前，舱重5.2吨，装人以后舱重25吨。

服务舱和指令舱的各种装置是按可以飞行14天的要求设计的，食粮和氧气也按照可以供14天使用的份量装入。

登月舱在火箭发射的时候是放在服务舱下面、第三节火箭顶部的金属罩里的。飞船进入奔月轨道以后，指令舱和服务舱(合起来叫做母船)跟第三级火箭的顶部分离，旋转180°，指令舱的圆锥顶部对准登月舱，并且跟它对接。

指令舱和登月舱之间有直径80厘米的“隧道”，通过这条“隧道”，宇航员可以在指令舱和登月舱之间通行。

登月舱由下降段和上升段两部分组成，总高度6.99米，4支底脚延伸时候的直径是9.45米，如果包括火箭的燃料，重量是14.7吨，除掉以后的重量是4.1吨。

在下降段装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，并且备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。下降段在上升段飞离月面的时候又起发射架的作用。

在上升段有乘员室，两名宇航员可以利用的空间是4.5立方米，室里设有座席，宇航员是站着操作的。室里充满了1/3个大气压的纯氧气，气温调节在24℃。

从“阿波罗11号”到“阿波罗14号”，登月舱里氧气、水、电池等的份量都是按登月舱离开母船以后可以活动48小时来设计的。扣除下降的时间和上升段飞离月面和母船对接的时间，乘坐登月舱的两名宇航员实际可以在月面逗留的时间最多只有35小时。但是“阿波罗15号”以后，由于设计上的改进，这两部分时间都大幅度增加，结果，“阿波罗15号”的登月舱脱离母船以后单独活动了78小时50分钟，其中66小时55分钟是在月面逗留的。

发射的时候，指令舱上端装有紧急脱险用的火箭，也叫“逃逸塔”或“救生塔”。如果“土星5号”火箭发生故障，救生塔可以按指令启动，把整个飞船拉走，脱离“土星5号”火箭，送到安全的高空。救生塔的长度包括下端的燃料库和保护外壳共约10米，重3.6吨，本体部分的直径是66厘米，保护外壳的下端部分的直径是1.2米。救生塔用的火箭使用固体推进剂。

阿波罗飞船是哪国的

阿波罗宇宙飞船是美国的。

阿波罗飞船是美国第三代载人飞船系列。从1966年到1972年，一共发射了17艘飞船:1 ~ 3号是模拟飞船，4 ~ 6号是无人飞船，7 ~ 10号是绕地球或月球飞行的载人飞船，11 ~ 17号是登月的载人飞船。

阿波罗飞船系统组成:

阿波罗飞船总重量为45吨，由指令舱、服务舱和登月舱三部分组成。

1.指挥舱

圆锥形是飞船的主体，是航天员生活和工作的地方。舱内装有各种纵向控制仪器、宇航员设备、食物、水和废物处理设备等。

2.服务舱

圆柱形，指令舱正下方，是飞船的机舱和仓库，主火箭、燃料、电源、氧气、水等物资都在这里。飞船进入月球轨道，绕月变轨，返回地球脱离月球轨道，都是靠主火箭的推力实现的。

3.登月舱

形似四条腿的怪兽，是载人登月的专用设备。它分为下降段和上升段两部分，各装有一台发动机。起飞时，登月舱安装在服务舱下面的铝制外壳里。进入月球轨道后，它从外壳中出来，停靠在整个飞船的前端。

它能把两名宇航员送上月球表面。上升段有生命保障系统、通讯设备和供电设备。在登月过程中，两名宇航员完成了在月球表面的任务后，上升发动机使他们飞离了月球表面。阿波罗15号、16号、17号飞船里也有月球车。车上有电视摄像机、无线电收发机和测距仪。宇航员乘它去探索月球。

美国阿波罗号飞船是什么时候进行登月的？

“阿波罗”11号飞船于1969年7月20-21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功。总共有12名航天员登上月球。

“阿波罗”11号飞船登月飞行1969年7月16日由“土星”5号火箭运载“阿波罗”11号飞船升空。第三级火箭熄火时格飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送人地—月过渡轨道。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。宇航员N.A.阿姆斯特朗和E.E.奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱，起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月—地过渡轨道。在接近地球时飞船进入再人走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速。进人低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度。“阿波罗”11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面溅落。

“阿波罗”12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船，其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（两名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，均登月成功。

好了，关于阿波罗登月飞船和阿波罗登月飞船结构图的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！

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